前回のブログで車検が必要なことはお伝えしましたが

車検では、車のどこを検査しているのでしょうか。ここからは、車検の外観・内装の検査項目を一覧で紹介します。外観・内装の検査項目は、大きく分けて以下の5つです。

1. 同一性の確認
2. タイヤ
3. ガラス
4. 各種メーター
5. 内装
   

   1.同一性の確認

   車検を受ける前に、「車検証の内容」と車検を受ける車が一致しているか確認が行われます。これを、同一性の確認といいます。同一性を判断するために確認されるのは、以下の箇所です。

    

   • エンジンに書かれている番号
   • 車台番号（車を管理するために割り当てられた番号）

    

   これらを確認し同一性が確認できて初めて、車検を受けられるのです。

   2.タイヤ

   タイヤの検査では、タイヤの溝の摩耗やヒビなどを確認します。タイヤで1番摩耗している溝が1.6mm以下の場合は、交換しておかなければなりません。「そんなのよくわからない…」と思うかもしれませんが、タイヤの溝が1.6mm以下だった場合、溝にスリップサイン（盛り上がった箇所）が出てきます。スリップサインは、道路交通法で定められた交換の目印で、すべてのタイヤに存在するものです。トレッド面（地面と接触する部分）と同じ高さになるため、スリップサインを見ればタイヤの交換時期を判断できます。

    

   タイヤの溝が深い、もしくはヒビがあると車検で不合格になってしまうので、事前に確認・交換しておきましょう。

   3.ガラス

   車検ではフロントガラスと側面ガラス、サイドミラーなどすべてのガラスが検査対象です。ガラスにヒビがあったり、割れたりしていると車検に落ちてしまいます。事前に確認し、交換しておきましょうまた、ガラスに着色フィルムを張っていると不正改造車とみなされ、車検に落ちてしまいます。フィルムを貼っていると周囲の確認がしづらく、事故の原因になるためです。

    

   ただ、着色フィルムをガラスに貼りたい方もいると思います。どうしても貼りたい場合は、可視透過率が70％を超えているものにしましょう。可視透過率が70％を超えていれば視界が確保できるため、不正改造車とはみなされません。

   4.各種メーター

   シートベルト警告灯やエアバック警告灯など、各種メーターの点滅部分も車検の検査対象になります。メーターの点滅部分は、何らかの故障や不備を知らせるものです。ひとつでも点滅しているメーターがあれば、車検に落ちてしまいます。事前に各種メーターを確認し、点滅があった場合は原因を探して整備しておきましょう。

    

   5.内装

   車検では、車の内装で問題のある箇所がないか目視で確認していきます。内装で確認されるのは、以下の箇所です。

    

   • 各種電灯は問題なく点灯するか
   • シートベルトに破損や不具合かないか
   • 発煙筒の有効期限が過ぎていないか
   • ギアパターン（マニュアル車の場合）に不具合はないか
   • クラクションのボタンにホーンマークがついているか
   • ヘッドレストがついているか（登録されたのが平成24年7月以降の車は、義務付けられている）

     車検の外回りの検査項目は、以下の6つです。

      

     1. 灯火装置
     2. ワイパー
     3. ウィンドウォッシャー
     4. マフラー
     5. ドライブシャフトブーツ
     6. ステアリングラックブーツ

      

      

     1.灯火装置

     灯火装置とは、車についているライト全般のことです。

      

     • ヘッドライト
     • テールランプ
     • ブレーキランプ
     • バックランプ
     • ナンバー灯
     • ウインカー

      

     これらがすべて点灯するか、確認します。もし切れていた場合は、電球を交換しておきましょう。

     2.ワイパー

     ワイパーの検査では問題なく動くか、雨や雪を拭き取れるかを確認します。もし雨や雪が降った時に正常に作動しない・十分に拭き取れないという状態だと、視界が確保できず事故の原因になります。また、動作が問題なくてもゴムが切れている・緩んでいる場合は、交換が必要です。

     3.ウィンドウォッシャー

     ウィンドウォッシャーは、十分な量の液が出てくるか確認します。ウォッシャー液が出ない、または弱い場合は車検に落ちる可能性があります。ウォッシャー液がうまく出なくなるのは、ノズルが詰まっている場合が多いです。「なんだかウォッシャー液の出が悪いな…」と感じたら、ノズルを確認してみましょう。

     4.マフラー

     マフラーは音量や取り付け位置、触媒の有無を確認します。触媒とは、排気ガスに含まれる有害物質を浄化する機能のことです。触媒がない場合、車検は無条件で不合格です。また、マフラーは長年使っていると劣化していきます。劣化すると穴が空く・断熱材が詰まるといった問題が発生し、マフラーから出る音量が大きくなってしまいます。マフラーの交換には部品代で3〜8万、工賃に5,000円必要です。

     5.ドライブシャフトブーツ

     エンジンの力を伝えてタイヤを動かす装置のことを、「ドライブシャフト」といいます。ドライブシャフトの間でタイヤの向きを変えるために動くのが、「ベアリング」です。そして、ベアリングを保護しているのが、「ドライブシャフトブーツ」です。ドライブシャフトブーツが破損してしまうとタイヤを動かせなくなり、運転ができません。そのため、車検の際は異常がないか確認されます。

     6.ステアリングラックブーツ

     タイヤとハンドルをつないでいる「タイロッド」という部品があり、これを保護するのが「ステアリングラックブーツ」です。タイロッドが機能しないとハンドル操作に影響が出るため、事故につながります。そのため車検の検査対象となっています。

     それぞれの項目が車を安全に運転できる状態を維持するために、重要なものです。基準に適合していない項目があれば不合格となり、再検査を受けなければいけません。