お客様より１９年式のプレマシー(CREW)修理のご依頼です。
ATランプとエンジンチェックランプが点灯して、Rレンジ及びDレンジに入れるとショック大
5速ATのスポーツシフト付きです。

現象確認しますと、確かにP→R→N→Dとシフトすると　RとDでガコッ　ショックを伴います。
チェックランプが点灯してますので　診断機にて診断してみます。
故障コード P0753 シフトソレノイドA電気系統異常
ATオイルパンの中のバルブボデーついてる部品ですね。
早速ATオイルパンを外してみましょう。

右側の一番手前の丸いのシルバーの部品がソレノイドAですね。
同じ部品が3つ並んでます。並びは確かA,C,Bだったと思います。
配線の色かｶﾌﾟﾗｰの色で判断してくださいね

取外しました。
新品の部品と取り替えます。取付取外しは簡単です。ボルト4つで止まっているブラケットを取り外して「エィッ」っとちょっと力を入れれば 手前に外れます。
後はオイルパンをシールパッキンで取り付けて,ATFを注入すれば完了です。
オイル量はタイヤを回した後に確認しましょう。デフ側のオイルも一緒に抜けてしまう場合もがあります。
走行後に量が少なくなっていることがありますので！

ソレノイドが故障すると、ATの油圧がMAX状態になるのが原因でショックが出るみたいですね。

無事作業完了しました。普通のシフトチェンジに戻りました。
ATFの漏れを確認してお客様へ引き渡しです。

作業目安時間

2時間 30分

対象車両情報

初度登録年月	平成19年
国名	日本
メーカー・ブランド	マツダ
車種	プレマシー
グレード	２０ＣＳ
型式	DBA-CREW