どーも、こんにちわー！　本日もいきますよー！！！
なんともまぁ　懐かしい車両の車検のご入庫です。
昭和45年式　GC10型　スカイラインGT　4ﾄﾞｱセダン　通称　ハコスカ　と言われたモデルです。
走行7万キロ台と、とても低走行且つ程度極上車となります。
当時は、愛のスカイラインとも言われていました。（親に聞いた話ですが・・・笑）
まあ、このカクカクしたﾃﾞｻﾞｲﾝ、リヤのタイヤハウスのサーフィンライン（確かジャパンの型まであったかな？）、なんともいえません。何時間も眺めていても飽きません。
この当時の車両はどれも個性があり、今の車にはないものがありますね。まさに古き良き時代ってやつですね。　私、この手の車好きです。私以外にも、熱狂的なファンはたくさんおられるでしょう。

GTというグレード名も、いいですね。ストレート6エンジンだけに与えられたグレード名になります。
ロングノーズボディーとなります。
この当時他メーカーでも、たくさんGTと名乗る車はありました。　ベレット1600ＧＴ、レビン/トレノ　セリカ　カリーナ　コロナＧＴ、トヨタ2000ＧＴ、トヨタ1600ＧＴ5、サバンナＧＴ・・・・・などなどたくさん魅力あるＧＴカーは存在しました。いい時代ですね。

エンジンは、ニッサンの名機　Ｌ20です。排気量は、2000㏄となります。
丈夫で定評のあるエンジンになります。まさに　エンジン　って感じです。いいですねぇ。
このＬ型エンジンは、下はＬ13から、上はＬ28まで幅広いエンジンバリエーションでした。同じニッサンエンジンのA型エンジンと並び、レースなどで大活躍しました。特にA型のレスポンスのいいエンジンの廻り方にわ、しびれました。　サニー1200ＧＸやチェリーＸ1に搭載され有名です。
Ｌ型は、下は、サニーエクセレントから、上は、セドリック/グロリアまで搭載され、息の長いエンジンになりました。後継のRB型まで、非常にがんばってくれました。おつかれさまです。
長々とごめんなさいね。ついつい語りぐせがとまらず・・・・。（笑）

さて、エンジンの状態はというと、一発始動で、凄くエンジン音が静かです。レスポンスも最高です。すなわち　すこぶる快調です。　完全に打ちのめされましたぁ。誰か助けてくださーい。（笑）
内の店長も完全ノック　アウト状態になりました。　ギックリ腰にならなかったため、不幸中の幸いです。（汗　汗）
この名車、お客さまには末永く乗って頂きたいものです。
車の事なら、マツダオートザム呉東まで何なりとよろしくお願い致します。