ダイハツ　ムーヴラテ　RS　（CBA-L550S）のお客様が、
エンジンがかからない、とご連絡がありました。
セルモーターも勢いが弱く、回りきらない　とご報告が
ありましたので、ブースターケーブルを持ち、出張作業の
段取りをさせていただきました。
年式は、平成18年式　走行は、130000キロで、当店リピーター様
となります。

出張先で現車確認をさせていただき、イグニッションキーを
回してみると、やはりセルモーターの回りが、とても悪く
グイ　グイ　グイ　・・・・・、と　やがては　回らなくなりました。
バッテリーは、まだ新しいようだったのですが、上がった
状態でした。
とりあえず、ブースターケーブルでエンジンをかけて、
工場に搬送させていただきました。

早速点検をさせていただき、バッテリー単体は不良で、11Vしかありません。
バッテリーの正常電圧は、12Vです。
新しいバッテリーなのですが、おかしいです。
充電電圧を調べてみると、11.5Vしかありません。
基本、充電電圧は　13.5Vから14V付近にないといけません。
（充電制御車などで、一概には言えませんが・・・。）
バッテリー電圧の12Vよりも大きい電圧で、オルタネーターから
充電されないと、バッテリーは十分に充電されないため、
今の状態で新品のバッテリーに交換しても、すぐに上がってしまいます。

オルタネーターが不良であったため、発電不良でした。
古い車輛、走行距離が多くなると、致し方ないですね。
さて、修理か交換になるのですが、

修理や中古品、新品よりもコストパフォーマンスが良い、
リビルト品に交換させていただきました。
性能も新品並みに整備され、保証もしっかりとしているため、
安心です！

交換により、充電電圧はしっかりと　14v付近で、
安定していました。
上がったバッテリーも、充電させていただき、復活いたしました。
修理完了致しました。
今後　ウォーターポンプなど、気になる箇所はございますが、
少しずつ　修理をおすすめさせていただきました。
このムーヴラテ、末永くお乗りいただければ幸いです。
s様　この度も当店株式会社ピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

作業目安時間

1時間

対象車両情報

初年度登録年月	平成18年
メーカー・ブランド	ダイハツ
車種	ムーヴラテ
グレード	ＲＳ
型式	CBA-L550S