ニッサン　ノートがエンジン不調でご入庫されました。。
お客様のお申し出事項では、吹き上がりが悪く、アイドリングが不安定になると　おっしゃられました。
早速調べてみます。
走行は150000キロとなります。

アイドリングでは4気筒のうち1本点火してないような感じです。
空吹かしでもバタバタと耕運機みたいでした。
走行は出来ますが、乗りにくかった事でしょうね。

プラグは交換履歴がなかったため、点火に的をしぼりプラグを外してみます。
このHR15エンジン、インテークマニフォールドがドーンと鎮座をされていて時間がかかりそうです。

この大きなマニフォールドを外せば、イグニッションコイル、プラグと行き着きます。
結果、プラグの1本がお亡くなりになられ失火されていました。
プラグを4本交換すればOKなのですが、距離数から考えてイグニッションコイルも4本とも予防として交換させて頂きました。
後からコイルを交換となると、またマニフォールドを外さないといけないため、余計な工賃が発生しお客様の負担が大きくなります。
同時交換がベターでしょう。
付随部品として、マニフォールド類のガスケット類も交換となりました。

写真が交換部品すべてです。
このエンジンは調子良くても、100000キロで点火系のリフレッシュをすることをおすすめ致します。
交換後　試運転をして　すこぶる快調に吹け上がりました。
安心しました。
s様、当店への整備入庫誠にありがとうございました。

作業目安時間

1時間30分

対象車両情報

初年度登録年月	平成17年
メーカー・ブランド	日産
車種	ノート
グレード	１５Ｅ
型式	DBA-E11