イグニッションコイルも6本交換すればいいのですが、予算の関係上
悪い箇所1本を含め　吸気側（奥側）の3本交換させていただきました。
イグニッションコイルも消耗品になりますので、全数交換が
バランスがとれて、良いと思います。

このようにイグニッションコイルは、スパークプラグの先端に
付きます。
昔は、ディストリビューターからハイテンションコード（プラグコード）、
スパークプラグに電気が流れておりました。

スパークプラグの電極部分ですが、違いがわかりますかね？！
新しい方は電極が角がありますが、古い方は、消耗しており
まん丸になっております。
ライターの石みたいに、使っていくと消耗していきます。

それと　エアエレメントも汚れておりましたので、交換させていただき、
スロットルボディー清掃もさせていただきました。
これでエンジンも快調になりました。
今後も末永く　お乗りいただければ幸いです。
お客様、この度もピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします