どーも、こんにちわー！
本日のご紹介は、ホンダ　スーパーカブです。正式には、スーパーカブ　プロ50です。
普通のスーパーカブと違い、大型フロントのバスケットやリヤの大型キャリアなどで武装されております。
つまり、新聞配達などの業務用途で、使用しやすい用に設計されている仕様になります。
なぜ　2輪の話題かと言いますと、この度の西日本の大雨の災害で、道路に土砂が流れたり、道路が陥没をして、会社に通勤をするのに4輪の自動車では、通行止めの区間や走行に制限があったりと、凄く渋滞に遭ってしまうので、このスーパーカブでの通勤と、お客様はおっしゃっておりました。
では、なぜ入庫されたのかといいますと、スムーズに加速しない、ギヤチェンジしにくい（ギヤが入りにくい）とおっしゃりました。
スムーズに加速しないのは、排気量が50ccのため、オーナー様の若干のウエイトのせいかもしれません。（笑）ヘビーとなっておられます。（怒られるー）（汗　汗）　言いすぎました。どうもすみませんでした。

走行距離は、1万キロ少々です。カブにしては少ないです。
オイルの量を確認してみると、あらビックリです。少ないし、色が凄くにごり、明らかに劣化しています。
お客様にオイル交換の履歴を確認してみると、新車で購入して以来、1度も交換されていない事が判明しました。
またまた、あら　ビックリです。
これでは、いくら丈夫で定評があるスーパーカブでも、故障の原因になるでしょう。
早速オイル交換をする事に決定しました。このスーパーカブ君は命びろいしました。安心、安心・・・・・。
サクサクっと交換しましょう。

オイルドレンボルトを外してみると、ドボ　ドボ　ドボ・・・・・。
すると、なんじゃぁこりゃーっと思わず声を上げてしまいました。
太陽のなんちゃらに出てくる俳優さんも思わずビックリされた事でしょう。
真っ黒でなく、まさしくコーヒー牛乳色です。通常の劣化プラス、水分も混入したのでしょう。
新オイルを注入して、試乗をしてみると、すこぶるスムーズ、ギヤもスコン　スコンと入りすぎるぐらい良いフィーリングになりました。
お客様に試運転して頂くと、この良いフィーリングに酔いしれていました。
いいねぇーと鼻歌交じりで、喜んでおられました。
私もカブが好きなため、今度ツーリングに行きましょうと誘ってしまいました。
めざせ、しまなみツーリング！　や、ラーメンツーリング！　ヤッホー　ヤッホー！！！
しかし、メンテナンスをしないとツーリングどころではなくなるため、しっかりとオイル交換は、今後勧めさせて頂きました。

この災害で、命を落とされたり、家をなくされた方もいらっしゃいますので、私どもも、その人たちの思いを込め、いっそうがんばっていきたいと思います。

働きもののスーパーカブ君　がんばれ！！