スズキ　ハヤブサ　ＧＳＸ－1300R　ＦＢＬ－ＧＸ７２Ｂの
F/ブレーキパッド、ブレーキオイル交換のご紹介です。
今回は、2輪車のご紹介です。
平成27年式なので、比較的新しいモデルだと思います。
走行は12000キロです。

スズキの　フラッグシップともいうべき　1300CCのツアラーバイクです。
カッコイイ！
街乗りは　ボディが大きく　重たいため、取り回しが　おっくうに
なりますが、高速走行になると　これほど楽に　快適なバイクは　ないような
気がします！
大型免許を取って乗りたいなぁ　と思う今日この頃です！
スーパーカブで頑張ります(笑)

さて、先日　エンジンオイル交換、車検整備と実施させていただきました。
その時　F/ブレーキパッドの残量が半分以下のため、ご提案させていただいて
おりました。
その後　交換をご依頼いただきましたので、早速段取りさせていただきました。

純正ですが　ブレンボ製になります。
憧れのブランド品です。
キャリパーもカッコイイですね！

デイトナさんのゴールデンパッドを注文させていただきました。

ハヤブサのように　ビッグバイクは、ブレーキ関係、タイヤは
命のようなものです。
半分以下のため　予防的に交換していきます。

キャリパーの固定ボルトですが、キャリパーのピストン回り、パッド回り
など、箇所　用途を分けて　グリスを選別して　グリスアップさせていただきました。
これで　驚くほど　フィーリングが良くなります。

パッド交換にあたり　キャリパーのピストンの状態も確認します。
ピストンを少し出してあげて、清掃していき　ピストン、キャリパーの
入り込む箇所に　グリスアップしていきます。

こういう　ピストンを内側から固定していく専用工具を使用して、

ピストンを動かしていき、ほぐしていきます。
これを　するのとしないのでは、ピストンシールの劣化等を予防
出来るのと、ピストンの動きやすさ等も確認できるため、大事な整備です。

リヤのブレーキパッドは、去年　デイトナの赤パッドに交換済みです。
最後ブレーキオイル交換をさせていただき、整備完了致しました。
貴重なバイク　名車なので、末永くお乗りしていただければ幸いです！
K様、この度も当店　株式会社ピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。